Pas important pentru construcția noului pod peste Dunăre: proiect strategic în rețeaua TEN-T

Construcția unui nou pod peste Dunăre, între Giurgiu și Ruse, avansează prin lansarea licitației pentru realizarea Studiului de Fezabilitate. Au fost depuse 11 oferte din partea unor asocieri internaționale de firme din România, Turcia, Italia, Spania, Japonia, Bulgaria, Portugalia și Coreea de Sud:

• Asocierea ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURĂ S.R.L. (lider) – EMAY ULUSLARARASI MÜHENDISLIK VE MÜŞAVIRLIK AŞ (România – Turcia)
• CONSITRANS SRL (România)
• EGIS ROMANIA SA (România)
• Asocierea INFRANOVA SOLUȚII TEHNICE ÎN CONSTRUCȚII SRL (lider) – STUDIO CORONA S.R.L. CIVIL ENGINEERING – STRUCTURE GOGAN SRL (România – Italia)
• INGENIERIA ESPECIALIZADA OBRA CIVIL E INDUSTRIAL (Spania)
• Asocierea MEGA MÜHENDISLIK MÜŞAVIRLIK A.Ş. (lider) – CCAT SOLUTION GRUP SRL (Turcia – România)
• Asocierea PADECO COMPANY LIMITED (lider) – PROJECT PLANNING & MANAGEMENT Ltd (Japonia – Bulgaria)
• Asocierea PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA SRL (lider) – ROADS DESIGN SRL (România)
• Asocierea SPECIALIST CONSULTING SRL (lider) – SPECIALIST SMART GROUP SRL – PERFECT CONSULT EUROPE SRL – EUROCERAD INTERNATIONAL SRL (România)
• Asocierea TPF INGINERIE SRL – TPF CONSULTORES DE ENGENHARIA E ARQUITETURA (România – Portugalia)
• Asocierea TQM MANAGEMENT SRL (lider) – DOHWA ENGINEERING CO. LTD (România – Coreea de Sud)

Printre cerințele proiectului se numără o soluție de conectivitate rutieră la nivel de autostradă și posibilă integrare a unei legături feroviare moderne, care ar putea conecta Giurgiu Nord de rețeaua națională și de Coridorul European de marfă nr. 7.

Valoarea estimată a contractului este de 61 milioane lei, finanțarea fiind asigurată prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF2), iar termenul de realizare este de 24 luni.

Proiectul face parte din Coridorul TEN-T „Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee” și are ca obiectiv îmbunătățirea conectivității între Grecia, Bulgaria, România, Ucraina și Polonia. Acesta se integrează în Programul Investițional 2021–2030 și completează Coridorul de Conectivitate nr. 2 Moldova, ce traversează România de la Giurgiu la Siret. Noul pod va contribui semnificativ la creșterea mobilității regionale, a comerțului și la întărirea legăturilor strategice europene, cu finalizare estimată în jurul anului 2030.